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下场做车险的“新势力”多了起来

近期，新能源汽车制造商们纷纷向保险业务迈进，预示着新能源产业的新一波热潮或将来临。新能源车市场的扩张带动了对相应保险需求的增长，数据显示，2021年中国新能源汽车保有量达到784万辆，占比汽车总量2.6%，并预计到2025年，新能源汽车销量将占新车总销量的20%左右。在此背景下，多家车企如蔚来、比亚迪、小鹏及宁德时代等，相继涉足保险领域，尝试开拓这片潜力巨大的市场。

以2018年比亚迪推出UBI个性化车险服务为起点，小鹏、宁德时代等紧随其后，布局保险代理或签订战略合作协议，旨在把握新能源汽车后市场的机遇。特斯拉更是先行一步，自2019年起在美国推出基于驾驶行为的保险产品，马斯克曾预期保险业务将可能占据特斯拉未来收入的30%至40%。国内特斯拉车主对特斯拉自营保险充满期待，而特斯拉保险经纪有限公司的成立，预示着这一愿景可能不久将变为现实。

新能源车险正日益成为车险行业关注的焦点。人保财险2021年上半年新能源汽车保费收入增长显著，银保监会预测至2035年，新能源车险年保费将达到2000亿元左右。新能源汽车产业的快速发展不仅推动了上下游产业链的变革，也促进了新能源车险的创新与发展。车企通过自建保险体系，不仅能创造售后利润，还能借助直销模式进入保险市场，实现更紧密的产业融合。下场做车险的“新势力”多了起来。

然而，新能源车险市场虽前景广阔，挑战亦不容忽视。当前，新能源车主面临着“高保低赔”和保费上涨的问题，这与新能源汽车独特的风险属性有关，尤其是三电系统的特殊性和高昂维修成本。新能源专属车险的推出，虽已扩大保障范围，针对新能源汽车特性增设附加险种，但仍需解决保费高与赔付率高的矛盾，以及如何有效利用大数据优化保险精算，减轻车主负担。

新能源车企与保险公司的深度合作，共享数据，优化维修流程，是缓解“高保低赔”问题的关键。同时，随着技术进步和市场成熟，新能源汽车的安全性和经济性有望提升，加之产业链上下游合作加强，新能源车险市场的发展潜力将进一步释放。尽管入局车企面临获取保险牌照、构建线上线下服务体系等挑战，但长远看来，新能源车险作为刚需市场，其未来值得期待。车企若能克服当前难关，或将引领车险行业的新模式。

5月纯电SUV盘点

随着五月上旬的悄然流逝，本月即将迎来多款新车的发布，其中新能源SUV尤其引人注目，特别是结合了国人的SUV偏好，这里将介绍几款即将面世的新能源SUV车型，或许正合你心意。

星纪元ET作为奇瑞高端新能源品牌的首发SUV，定位于中大型级别，提供纯电与增程式两种动力选择，预售价19.9万元起。设计风格上，它沿袭了星纪元ES的部分元素，如环形日行灯与大灯的分体设计，以及贯穿式尾灯，整体设计偏向传统。内饰简约，配置了高位全液晶仪表盘与15.6英寸悬浮中控屏，椭圆方向盘独树一帜。该车轴距3米，接近5米车长，五座布局确保了宽敞的乘坐空间，后排座椅还配备了电动调节与加热功能，乘坐舒适性上佳。5月纯电SUV盘点。

动力方面，星纪元ET纯电版分为单电机与双电机版本，单电机版输出功率230kW，扭矩425N·m，零百加速6秒级；双电机版则有两种性能规格，最高功率分别达到353kW和413kW，扭矩663N·m至691N·m，加速时间最快仅为3.8秒，CLTC续航里程覆盖540km至760km。增程版采用单电机，功率195kW，扭矩324N·m，零百加速7.8秒，纯电续航200km。

另一款车型比亚迪海狮07EV，作为宋L在海洋网的姊妹车型，同样定位中型纯电SUV，目标市场为20万级别。外观沿用海洋设计理念，动感线条与猎跑风格的车身，对年轻消费者极具吸引力。内饰设计更为立体，虽然豪华感有所提升，但空调出风口设计遭到少许批评，四幅方向盘也未获一致喜爱。动力配置与宋L相似，单电机与双电机版本可选，续航里程预计在550km到超过660km之间。

5月伊始，多家新能源汽车制造商公布了上个月的销售业绩。理想汽车凭借约2.58万台的交付量，重新夺回了新势力销量冠军的位置，此前这一位置连续三个月被问界占据。值得一提的是，小米汽车首次出现在榜单中，凭借超过7000台的交付记录迅速跻身前十。

今年初以来，AITO问界势头强劲，连续三个月微弱领先理想汽车，蝉联新势力月度销冠。相比之下，去年的销售冠军理想汽车因首款纯电动车MEGA市场反馈平平，调低了年度销售目标。为了刺激销量，四月份理想汽车不仅全系降价，还推出了新的增程式车型L6，新价格体系与产品矩阵的扩充双管齐下，促使四月下旬订单激增，助其销量回升至榜首。L6接棒L系列的热销态势，据官方5月6日公告，截至5月5日，L6的预订量已超4.1万台。

另一方面，AITO问界四月销量约为2.51万台，环比轻微下滑，以细微差距位居销量榜次席。蔚来汽车则以1.56万台的交付量获得季军，同比增长134.6%，环比增长31.6%，并推出“0首付”购车计划及高额置换补贴以进一步促进销售。

零跑汽车以超过1.5万台的交付量紧随蔚来之后，其两款SUV C11与C10交付量均破万。在北京车展上，零跑新车型C16预售启动，24小时内订单突破1.19万台。

相比之下，小鹏汽车和哪吒汽车的月销量未破万。小鹏汽车交付9393台，同比增长33%，环比增长4%；哪吒汽车交付9017台，环比增长7.8%，但同比下降18.6%，尽管如此，哪吒L自4月22日上市以来订单已突破1.5万台。

四月，小米汽车作为新势力强势登场，小米SU7自4月3日首度交付后，当月共交付7058台，截至4月30日，锁定订单超8.8万台，展现出不俗的市场吸引力。

与此同时，一些传统车企的新兴品牌同样表现出色，如极氪、长安深蓝、阿维塔、岚图和极狐汽车，交付量均有显著增长或保持稳健态势，反映了行业整体向好的趋势。

尽管各厂商表现各异，但从汇总数据观察，市场总体呈现出同比增长、环比略降的局面。4月车市复苏步伐缓慢，但随着政府激励措施的出台、北京车展的举办，业内预计政策支持与展会效应将共同推动汽车行业进入消费旺季。

在4月份的新势力汽车交付成绩单中，理想汽车以2.58万辆的交付量成功登顶，实现了同比增长0.4%，累计交付总量达到了73.96万辆。这一成绩的取得，部分得益于其在4月初完成的组织结构调整及参与价格战的策略，尤其是在4月22日发布全新价格体系后，市场反应积极，订单量迅速攀升，尤其是理想L6在上市12天内订单即突破2万辆，预示着5月的交付表现或将更加亮眼。

紧随其后的是AITO问界，虽以2.51万辆的交付量位居第二，但环比有所下滑，同比增长则高达447.13%。其中，问界M9的交付量超过了问界新M7，展现出强劲的市场潜力。此外，华为“鸿蒙智行”系统对相关品牌车型的合并统计显示，4月总交付量达到2.96万辆，进一步扩大了市场份额。

尽管理想与问界在销量上领先，两者却同样面临环比下降的情况，而其它新势力品牌如极氪汽车、蔚来汽车、零跑汽车等，则在4月实现了环比增长。极氪汽车交付量达到1.61万辆，刷新了自己的历史纪录；蔚来汽车以1.56万辆的交付量位列第四，同比增长超过130%；零跑汽车交付量亦达到1.5万辆，同比增长超过70%。

相比之下，小鹏汽车4月交付量为9393辆，虽未破万，但保持了同比增长；哪吒汽车成为唯一同比下滑的新势力，交付量为9017辆，同比下降近19%。

值得一提的是，小米汽车作为新入局者，其首款车型小米SU7自4月3日启动交付以来，当月已完成7058辆的交付，展现出不俗的市场接纳度。小米SU7的锁单量更是达到了8.81万辆，显示出强烈的市场需求。为此，小米汽车正致力于提升产能，确保实现全年10万辆的交付目标，意味着接下来的几个月里，其月均产能需达到约1.16万辆以上。

曝伊万圈定4人增援国足：前10号回归！

4月30日的消息指出，中国男足新主教练伊万科维奇目前正密切关注几位球员的表现，他们有望入选国家队的下一期名单。曝伊万圈定4人增援国足：前10号回归！这些球员包括北京国安的中场支柱张稀哲、浙江队的后腰李提香、西海岸队的归化前锋阿兰以及上海申花的攻击型前卫徐皓阳。伊万科维奇早前承诺，每次集训都会引入少量“新面孔”，鉴于武磊与李源一遭遇停赛，近期他在中超联赛中着重观察前锋和中场位置。

张稀哲、李提香、阿兰和徐皓阳凭借在联赛中的稳定发挥，成功吸引了伊万教练团队的注意。伊万强调，国脚需维持较长时间的良好状态，而这四位球员正是近期中超表现突出的佼佼者。张稀哲解禁回归后状态迅速回升，赛季初五场比赛便有1进球2助攻的佳绩，其精准的传球技巧在最近一场比赛中得到展现。34岁的老将李提香以其全面的能力被视为李源一的理想替代人选，不仅防守稳健，还擅长通过传球组织攻势，稀缺性使他年龄不再是障碍。曝伊万圈定4人增援国足：前10号回归！

阿兰作为归化射手，与年轻的新星徐皓阳一同被视作填补武磊空缺的关键。徐皓阳以其控球和突破能力，阿兰则以门前敏锐的嗅觉获得伊万青睐。二人均未曾代表国家队出场，徐皓阳仅有亚运队经历。

未来，伊万科维奇还将继续观察中超赛事，特别是天津津门虎对阵北京国安以及国安与成都蓉城的比赛，以进一步评估这些潜在国脚的状态。对于这些球员而言，保持当前水平是通往国家队的关键。

2024年，北京国际汽车展览会即将拉开帷幕。这场盛会距离其上一次举行已时隔四年。回溯至2020年9月，第十六届北京车展在经历五个月的延期后启幕，成为当年全球唯一线下举行的A级车展，其他如日内瓦、底特律及巴黎车展均因疫情取消或转为线上。

这四年间，无论是个人生活，还是中国乃至全球汽车市场，均经历了深刻变革。通过对比两届北京车展的参展品牌数量及规模，这一变迁尤为明显。2018年，全球首发车共82台，其中跨国公司全球首发车14台，概念车36台，新能源车160台。而今，全球首发车增至117台，跨国公司全球首发车增至30台，概念车增至41台，新能源车型增至278台。

参展品牌阵营的更迭尤为显著。许多曾在北京车展上活跃的品牌，如今或已退出中国市场，或已破产清算。与此同时，众多“新面孔”首次亮相北京车展舞台。

细观两届车展的展商图，有15个上届独立参展的品牌缺席本届：高合、威马、天际、观致、广汽三菱、广汽菲克（Jeep）、广汽讴歌、斯巴鲁、上汽大众斯柯达、东风雪铁龙、东风标致、一汽奔腾、特斯拉、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂。缺席原因各异，有的彻底退出中国，如广汽三菱、讴歌；有的采取轻资产运营，如Stellantis在中国的Jeep转为纯进口。还有部分品牌虽仍存在，但因资金或精力有限，选择不再参展，如东风标致、东风雪铁龙、上汽大众斯柯达、一汽奔腾，以及豪华品牌阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂和特斯拉。

北京国际汽车展览会于今天上午9时盛大开幕，成为今年国内首个国际顶级车展。此次展会为期至5月4日，选址北京中国国际展览中心顺义馆与朝阳馆，总面积达22万平方米。

以“新时代 新汽车”为主题的本届北京车展，吸引了全球各大车企目光，共有117款新车在此全球首发，其中包括41款概念车及278款新能源车型。华为鸿蒙、小米汽车等新品牌高调亮相，理想、阿维塔、深蓝、智己、昊铂、iCAR、极氪、创维等多家新能源汽车品牌首次亮相北京车展，形成新能源领域的激烈角逐。

北汽集团展区内，首次面向公众的极狐阿尔法S5成为焦点。而跨国车企如宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、大众、上汽通用、福特、本田等悉数参展，英国超跑品牌路特斯、通用汽车高端进口车品牌道朗格等也实现北京车展首秀。

小米汽车展台位于W2馆，虽被黑布帘遮挡，但记者透过缝隙瞥见首发的小米SU7已准备就绪。小米还计划展示汽车、汽车周边、家用电器等全生态产品，呼应展台上方的“人车家全生态”标语。E4馆中，多款全球首发新车已就位，如北汽集团展区的极狐阿尔法S5，以及梅赛德斯-奔驰展区刚完成全球首秀的首款纯电越野大G。

朝阳馆内的汽车零部件展示同样精彩纷呈。华为数字能源、商汤绝影、宁德时代、科大讯飞、大疆车载等国内外知名企业，将携最新技术和解决方案，展现新能源及智能网联产业的前沿趋势。

展会安排如下：4月25日、26日为媒体日，4月27日、28日为专业观众日，4月29日至5月4日为公众日。观众需通过“北京国际汽车展览会”官方微信公众号或官方网站预约购票，并凭本人身份证原件入场参观。

另据市交管局通告，自今日起至5月4日，国际展览中心顺义馆周边部分道路将实施临时交通管理措施。具体包括：每日6时至18时30分，裕东路、裕丰路相关路段禁止非“车展”专用车辆通行和停放；P8、P9停车场周边街道禁止机动车停放。此外，5月1日至5月5日，天安门广场东侧路、西侧路禁止车辆通行，过往车辆可绕行正义路和人大会堂西路。

小米SU7自4月3日开始交付以来，短短五天便突破千台大关，展现出强劲的市场表现。在上周（4月1日至4月7日）国内新能源车型交付数据中，小米SU7以1091台的成绩脱颖而出。考虑到清明假期的影响及交付初期产能爬坡阶段，小米汽车本月有望实现6000辆以上的交付量，这对于一个新品牌首款车型而言，实属优异。

理想汽车上周销量达到5626台，超越老对手问界（4189台）。在经历了连续三个月被问界夺走新势力销量冠军之位后，理想汽车终于在这场周销量对决中扳回一城。然而，问界汽车近期宣布的2万元降价措施可能在未来产生影响，双方的较量尚未落幕。相比之下，特斯拉上周仅售出1907台新车，远低于其一贯的过万销售水准，销量显著缩水。特斯拉第一季度全球销量同比下降，显示出其在中国市场面临的挑战日益增大。

整体而言，上周国内新能源车交付量普遍有所下滑，这可能是受清明假期影响，同时也揭示了各车企当前的市场地位。比亚迪依旧稳居行业龙头，特斯拉正遭遇短期困境，理想与问界的竞争态势仍在持续。小米汽车凭借高热度，首周便跃入新势力周榜前十，展现出巨大潜力。在手持近5万锁单订单的背景下，解决产能瓶颈将是小米汽车提升排名的关键。

随着小米SU7的加入，纯电动汽车市场竞争格局呈现新动态。在上周的纯电动汽车销售排行榜中，小米SU7在短短五天内便跻身前五，日产能预计将提升至400台/天。按此趋势，小米SU7有望在今年实现10万辆的交付目标。小米SU7的快速交付不仅吸引了大量订单，还带动了其他新能源汽车品牌的关注度与销量，如极氪汽车上周交付量达3200台。

在新M5车型发布会上，华为与赛力斯共同宣布了一项引人注目的成就。华为常务董事、终端BG CEO兼智能汽车解决方案BU董事长余承东公布了最新的销售数据，显示华为搭载鸿蒙智行系统的汽车自2024年1月1日起至4月22日，已累计销售达105,000辆。这一成绩使华为在中国市场的新兴汽车品牌中脱颖而出，领跑销量榜首，遥遥领先！

华为的鸿蒙智行系统所搭载的车型以其优异的市场表现，证明了自身的实力和市场的广泛接受度。这些车辆不仅是技术的集成展示，也代表了华为在全球智能汽车市场上的强势地位！领跑销量榜首，遥遥领先！

在第四届消博会于海南海口举行之际，兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev接受了采访。他揭示了中国市场中兰博基尼客户群体的显著变化：年轻消费者与女性消费者的数量增长势头尤为突出。

Sychev表示，这一客户构成的演变对兰博基尼在中国的销售策略产生了深远影响。中国经济的持续攀升，以及社会消费观念的变迁，使得高端汽车市场愈发吸引年轻一代和女性的目光。对此，兰博基尼正积极顺应市场潮流，通过推出契合年轻及女性消费者审美与需求的新车型及服务，以满足其对个性化与高品质生活的向往。